Промена 1: Још 800В високо-напонских ЕВ са платформом – стигло је ултра-брзо пуњење
Године 2025., високонапонска-платформа од 800 В је и даље била функција резервисана за неколико премијум модела. До првог квартала 2026. ствари изгледају потпуно другачије.
Кспенг Г6 и Г9, БИД Сеал и ИангВанг, Зеекр 001 и 009, Нио ЕТ7 и ЕС8, Ли Ауто МЕГА, Ксиаоми СУ7 – све више и више ЕВ модела сада долази са платформама од 800 В. Пет минута пуњења за 200 километара домета више није концепт. То је свакодневна реалност.
Шта ово значи?
За власнике електричних возила: Време пуњења је порасло са сати на минуте. Приближавање искуству бензинске пумпе.
За оператере који наплаћују: Очекивања корисника у вези са брзином пуњења су ресетована. Спори пуњачи постају све мање привлачни.
За произвођаче опреме: 240 кВ+ ултра-пуњачи су од опционих постали неопходни.
Подаци показују да су у првом кварталу 2026. године, брзи пуњачи изнад 120 кВ чинили преко 60% нових јавних пуњача у Кини – први пут када је овај праг пређен. У међувремену, удео ултра-брзих пуњача изнад 240 кВ скочио је са мање од 5% прошле године на 15%. А тренд се убрзава.
Како Венџоу Чухан реагује: Почели смо да развијамо нашу линију ултра-брзих пуњача још 2024. Данас је наш ултра-пуњач од 240 кВ у масовној производњи. Подржава платформе напона до 1000 В, долази са кабловима-хлађеним течношћу и компатибилан је са возилима од 800 В, док је компатибилан са системима од 400 В. На изложби у Хонг Конгу, клијенти из Пољске и Румуније показали су велико интересовање за наше ултра{10}}брзе пуњаче, а поруџбине узорака су у току.
Промена 2: Баријере за сертификацију расту у југоисточној Азији – СИРИМ, СНИ су сада улазнице
Југоисточна Азија је била прва станица за многе кинеске компаније за пуњење гомиле које су постале глобалне. Али 2026. године, летвица је подигнута.
Малезија: Крајем 2025. године, Комисија за енергетику Малезије (Сурухањаиа Тенага) је ажурирала своје захтеве за сертификацију увоза за гомиле за пуњење. СИРИМ сертификација више није препорука – она је обавезна. Без тога, ваш производ не може ући на малезијско тржиште.
Индонезија: Циклус прегледа СНИ сертификата се протегао са 3-4 месеца на 6-8 месеци. Стандарди тестирања су постали строжи. Локални дистрибутери су јасни: нема СНИ, нема цитата.
Тајланд, Вијетнам, Филипиниуводе сличне захтеве.
Шта ово значи?
Стара књига такмичења у цени и брзини губи предност. Сертификација захтева време и новац. Компаније које нису планирале унапред наћи ће се у тешкој ситуацији у 2026. – наруџбине у рукама, али не и начин да испоруче.
Промена 3: Кинески извоз пуњења се убрзава – од рата цена до технологије и услуга
У првом тромесечју 2026. године, кинески извоз гомила за пуњење наставио је раст у односу на прошлу годину. Али испод раста, конкурентски пејзаж се помера.
Пре две године, главна продајна тачка била је цена. Брзи пуњач од 60 кВ ДЦ кинеског произвођача могао би да поткопа европске брендове за 30-40%. Али до 2026. сама цена више није довољна.
Промена се дешава у три области:
Технологија: Европска тржишта почињу да траже В2Г (од возила-на-мрежу) могућност. Југоисточној Азији су потребни сертификати о поузданости за врућа, влажна окружења. Блиски исток захтева високу{5}толеранцију на температуру. Генерички производи губе тло под ногама. Решења по мери за специфичне сценарије су нови правац.
Услуга: Некада је продаја опреме{0} била једнократна трансакција. Сада, инострани клијенти очекују локалну-потпору након продаје, даљинско праћење и инвентар резервних делова. Ко год изгради локалну мрежу услуга добија-дугорочне уговоре.
Бранд: Клијенти из југоисточне Азије почињу да праве разлику између „кинеских брендова“ и „добрих кинеских брендова“. Компаније са сертификатима, доказаним студијама случаја и локалним присуством граде баријере поверења које конкуренти не могу лако да пређу.
Како Венџоу Чухан реагује: Не такмичимо се по ниским ценама. Петнаест година у индустрији, сертификати у више земаља (ЦЦЦ, ЦБ, ТУВ, КЦ, САА) и локална партнерства која смо изградили кроз изложбу у Хонг Конгу и путовање у Малезију омогућавају нам да се такмичимо у технологији и услугама. За тржиште југоисточне Азије, радимо на верзијама наших приручника и апликације на малајском језику, напредујемо са СИРИМ сертификатом и планирамо локални инвентар резервних делова. Ове инвестиције се неће исплатити преко ноћи. Али верујемо да су они оно што је важно на дуге стазе.
Завршава се прва четвртина. Шта је следеће?
Ове три промене упућују на један закључак: индустрија пуњача се креће од брзог ширења ка промишљенијем расту.
800В ултра-брзо пуњење тестира ваше техничке могућности.
Захтеви за сертификацију у иностранству тестирају вашу способност да управљате усклађеношћу.
Прелазак на технологију и такмичење у услугама тестира вашу посвећеност дугој игри.
Венџоу Чухан је у новој енергетској индустрији већ 15 година. Видели смо налет цена{2}}подстакнутог раста. Такође смо видели шта се дешава када плима нестане. Зато смо изабрали спорији, стабилнији пут – правимо добре производе, добијамо сертификате и улазимо дубоко на тржишта на која улазимо.
Први квартал 2026. је скоро готов. У другом тромесечју наставићемо да идемо напред – са нашим ултра-брзим пуњачима, са СИРИМ сертификатом и са зрелијим локалним решењима.
Ако пратите шта се мења у индустрији пуњача, волели бисмо да чујемо од вас. Можда немамо све одговоре. Али бар смо на путу.
