Сигнал 1: Тајланд – Финализовани детаљи о субвенцији, расте потражња за брзим пуњачем од 60 кВ+
Тајландско тржиште електричних возила је већ највеће у југоисточној Азији и чини 39% регионалне продаје електричних возила у 2025 -2. Само у прва два месеца 2026. године, продаја електричних возила достигла је 38.000 јединица – чиме је земља на путу за преко 200.000 јединица ове године -2.
Недостатак инфраструктуре за пуњење, међутим, и даље је значајан. Док тајландска политика „30@30“ циља 30% производње возила без{4}}емисије до 2030. године, густина пуњача – посебно за брзо пуњење – заостаје за продајом возила -2.
Програм субвенција који смо споменули прошлог месеца је сада на снази. Оператери који инсталирају 60кВ+ ДЦ брзе пуњаче имају право на до 200.000 тајландских бата (приближно 5.500 УСД) по јединици. Ова директна субвенција мења математику за оператере станица за пуњење: бржи периоди отплате значе агресивније примену.
Шта то значи за добављаче опреме: Оператери ће дати предност брзим пуњачима од 60 кВ-180 кВ ДЦ у односу на спорије АЦ јединице. Али брзина сама по себи није довољна. Тропска клима на Тајланду захтева опрему која може да издржи високе температуре околине без смањења снаге. А о сертификацији – ТИСИ за електричну безбедност – се не може преговарати.
Такође пратимо партнерство између Спарк ЕВ и Цхина Соутхерн Повер Грид, који планирају да инсталирају преко 1000 станица за пуњење на Тајланду -2. Ова врста примене великих размера ће створити сталну потражњу за сертификованом, поузданом опремом.
Сигнал 2: Индонезија – ПЛН припрема тендера, СНИ сертификација постаје критична
Индонезијска државна компанија Перусахаан Листрик Негара (ПЛН) објавила је планове за додавање 2.000 јавних станица за пуњење 2026. године, са фокусом на аутопут Транс{3}}Суматра. Временски оквир је сада јаснији: тендерска документација се очекује у наредним месецима.
Кључна препрека за добављаче опреме је СНИ сертификат. Процес је недавно постао строжи, са циклусима прегледа који се протежу од 3-4 месеца до 6-8 месеци. Захтеви за тестирање су ригорознији. Локални дистрибутери су све чврстији: нема СНИ, нема цитата.
Шта то значи за добављаче опреме: Компаније које нису започеле СНИ процес ће пропустити први талас тендера ПЛН. Они који имају – или се спремају – имаће јасну предност. Индонежанско тржиште награђује рану припрему.
Поред тога, улога ПЛН-а као развојног предузећа и инфраструктуре значи да ће дати приоритет опреми која се глатко интегрише са националном мрежом. Производи са могућностима паметног пуњења и карактеристикама{1}}прилагођеним мрежи биће фаворизовани.
Сигнал 3: Малезија – ЛСС6 налаже складиштење енергије, стварање нових могућности
Ово је можда најзначајнији сигнал од ова три.
Очекује се да ће малезијски програм Ларге Сцале Солар 6 (ЛСС6) покренути у другом кварталу 2026. године, циљајући 2ГВ соларног капацитета -1-6. По први пут, програм ће захтевати обавезну интеграцију система за складиштење енергије батерије (БЕСС) за све победничке понуде -1-4.
Утицај иде даље од соларног сектора. Када соларни пројекти морају да укључују складиштење, то ствара нови екосистем: системима за складиштење су потребни претварачи, претварачима је потребан надзор, а целокупно подешавање ствара могућности за интегрисана решења. За произвођаче гомила за пуњење, то значи више пројеката где „солар + складиште + пуњење“ није лепо--већ услов.
Кенанга Ресеарцх процењује да ЛСС6 представља приближно 8 милијарди РМ (1,7 милијарди УСД) у могућностима за инжењеринг, набавку, изградњу и пуштање у рад – повећање од 40-50% у односу на инсталације само на соларну енергију због трошкова батерије -1.
Шта то значи за добављаче опреме: Компаније које нуде интегрисана решења – не само за пуњење гомиле, већ и за складиштење и претвараче – биће боље позициониране. Тржиште се креће ка добављачима на једном{1}} мјесту. Управо је ово место где се портфолио производа Вензхоу Цхухана (гомиле за пуњење, системи за складиштење енергије, инвертори) усклађује са тржишним правцем.
Поред тога, малезијски програм МиБЕСТ – који ће доделити 400МВ/1.600МВх складишта на мрежи{3}}на скали – је још један сигнал да складиштење енергије прелази са опционог на неопходно
Вијетнам се придружује листи: нови политички сигнал
Иако није део наша оригинална три сигнала, Вијетнам заслужује пажњу. Премијер Пхам Минх Цхинх је 31. марта 2026. издао Директиву бр. 27/ЦД-ТТг, посебно налажући министарствима да убрзају развој инфраструктуре за пуњење електричних возила у стамбеним комплексима и урбаним подручјима -7-8-9.
Кључни рокови:
Министарство грађевинарства: Комплетни урбанистички стандарди који укључују инфраструктуру за пуњење до К2 2026
Министарство индустрије и трговине: Издавање националних техничких стандарда за безбедност и ефикасност опреме за пуњење до К3 2026
Вијетнамска електрична енергија: Поједноставите процедуре повезивања на мрежу и засебно инсталирање бројила за станице за пуњење -9
Вијетнамски приступ је методичан: прво стандарди, а затим примена. За добављаче опреме, то значи да је сада прозор за припрему. Компаније које имају своје сертификационе патке у низу биће спремне када се отворе тендери.
Где стојимо: напредак Венџоуа Чухана
Ови тржишни сигнали за нас нису апстрактна вест. Они директно информишу о нашим приоритетима:
Цертифицатион: Наши узорци СИРИМ сертификата за Малезију су у тестирању. Припремамо документацију за СНИ (Индонезија) и ТИСИ (Тајланд). Нови вијетнамски стандарди, када буду објављени, биће следећи.
Адаптација производа: Наши ДЦ брзи пуњачи (60кВ-180кВ) се тестирају за тропске услове – високе температуре околине, висока влажност и слани спреј за приобалне инсталације. Наша кућишта са ИП66 оценом и интелигентно управљање топлотом су дизајнирани за ова окружења.
Интегрисана решења: Са малезијским ЛСС6 који захтева складиштење, наша способност да понудимо гомиле за пуњење заједно са системима за складиштење енергије и инвертерима постаје конкурентска предност. Ми нисмо само добављач пуњења – ми пружамо ДЦ- решења.
Локална партнерства: Градимо односе са дистрибутерима и пројектантима широм региона. На--присуство је важно, а наше прошломесечно путовање у Малезију је било део ове обавезе.
Шта је следеће
Април ће бити активан месец за тржиште инфраструктуре за пуњење у југоисточној Азији. Тендери ће се отворити. Стандарди ће бити финализовани. Пројекти ће ићи напред.
За добављаче опреме порука је јасна: припрема се плаћа. За сертификацију је потребно време. Адаптација производа захтева тестирање. Локални односи се изграђују.
Почели смо да се фокусирамо на југоисточну Азију пре неколико месеци. Сада то продубљујемо. И наставићемо да делимо оно што видимо – тржиште по тржиште, сигнал по сигнал.
О Вензхоу Цхухан Тецхнологи ЦО,.ЛТД:
Основана пре 15 година, Вензхоу Цхухан Тецхнологи ЦО,.ЛТД се фокусира на улагање, изградњу, рад и реновирање нових енергетских, микромрежа и паркова без{2}}угљеника. Компанија пружа дизајнерска решења и услуге за ДЦ-споредне производе, укључујући гомиле за пуњење, системе за складиштење енергије, претвараче и фотонапонске уређаје. Венџоу Чухан поседује сертификате укључујући ЦЦЦ, ЦБ, ТУВ, КЦ и САА за енергетску електронику, са операцијама које обухватају нову енергију, фотонапон, складиштење енергије и пуњење.
